Manch gutes Ding braucht seine Zeit, bis es in größeren Stückzahlen realisiert werden konnte, doch jetzt ist es soweit: Die nicht mehr durchstoßenden Puffer sind fertig!

Aus Platzgründen werden die nicht durchstoßenden Puffer auch im Bausatz der BR 24 von uns erstmalig verwendet. Dieser Bausatz wird in den nächsten Tagen ausgeliefert.

Die Puffer werden in zwei Packungsgrößen (4 oder 20 / 2 gewölbt, 2 flach bzw. 10 gewölbt, 10 flach) und in zwei Durchmessern (5,2 mm und 4,3 mm) angeboten.

• 86001 : 4 Stück 5,2 mm
• 86171 : 20 Stück 5,2 mm
• 86141 : 4 Stück 4,3 mm
• 86151 : 20 Stück 4,3 mm

Für Güterwagen-Umbauer und -Zurüster noch der Hinweis: Die kleinen Puffer sind meist an älteren, kurzen Modellen zu finden, während die großen an neueren Güterwagen anzubringen sind. Die „Carstens“-Güterwagenbücher geben erschöpfend Auskunft. An Lokomotiven werden überwiegend die großen Puffer verwendet.

Kurz vor den Sommerferien ist es Zeit für einen kurzen Überblick über den Stand der anvisierten Lieferreihenfolge von unserem diesjährigen Neuheitenblatt:

Posten 1: Senator ist im Januar ausgeliefert worden,
Posten 2: Schmalspurtriebwagen „Frankfurter kurz“ im April
Posten 3: BR 996101 Schmalspur im Mai
Posten 4: Lok 7 der NWE in den Herbst verschoben
Posten 5: BR 64 mit schmalen Rädern im Juni
Posten 6: BR 24 im Juli
Posten 7: BR 85 wahrscheinlich Anfang September