Immer wieder werden wir gefragt: „Habt Ihr auch eine Ätzbeschriftung oder Ätzschilder nur für des Bw Hamburg-Harburg oder die BD Mainz?“

Diese Frage müssen wir so leider verneinen.
Aber es gibt eine Lösung: In unseren Ätzbeschriftungssätzen für Dampflok finden Sie hoffentlich das benötigte Teil. Allerdings können wir aus den kleinen Beschriftungssätzen nicht einzelne Bestandteile für Sie herausschneiden, sie müssten bei Bedarf den ganzen Satz abnehmen.

Die Suche nach Ätzbeschriftungen vereinfachen wir seit Juli 2010 – folgen Sie diesem Link: http://www.weinert-modellbau.de/produktgruppen/aetzschilder.html

Frage: Mit welchen Betriebsnummern wird die Baureihe 38 / P 8 mit Wannentender ausgeliefert?

Antwort: Jedem Bausatz liegt ein Schiebebildsatz mit den Computernummern 038 357 und 038 631 bei.
Als Ätzsatz liegen entweder 38 2306 oder 38 2586 oder 38 3634 bei.
Sollten Sie nach Kauf Ihrer P 8 feststellen, dass Sie die für Sie „falsche“ Nummer dieser drei Möglichkeiten erhalten haben, dann können Sie

• Ihren Ätzsatz mit Rückporto(!) an uns einsenden. Vergessen Sie nicht, Ihre neue Wunschnummer aus den drei Nummern (38 2306 oder 38 2586 oder 38 3634) auszuwählen und uns diesen Wunsch mitzuteilen. Wie senden Ihnen dann Ihre Wunschnummer zu.
• oder Sie kaufen einen zusätzlichen Beschriftungssatz mit einer dieser Wunschnummern. Sie kosten laut unserer Preisliste (Dezember 2009) 6,90 Euro. Wenn Sie bei uns bestellen sollten und nicht bei Ihrem Fachhändler einkaufen, käme noch das Porto hinzu.

Auf unseren ersten Beitrag zur Indusi erreichten uns weitere Fragen, wie es möglich sei, dass unsere P 8 mit und ohne Indusi-Schaltkasten an der Führerhauswand zu bauen seien.

Hier sagen Bilder sicherlich wieder mehr als tausend Worte:

In die Führerhauswand müssen die vorbereiteten Löcher mit einem 1,2-mm-Bohrer durchbohrt worden. Dann kann man später von der Außenseite den Schaltkasten aufstecken.

Abschließend muss dann natürlich auch am Rahmen der Indusi-Magnet angebracht werden:

Indusi bei jeder DB-P-8?

Nein, natürlich nicht. Längst nicht alle BR 38 der DB erhielten jemals die induktive Fahrsicherung. Peu à peu begann die Ausrüstung im Übrigen erst Mitte der 50-er Jahre.

Frage: Ist bei der Wannentender-P-8 der Indusi-Kasten an der Führerhauswand angegossen? Oder kann ich auch die BR-38-Variante ohne Indusi bauen? Auf Ihren Messebildern ist immer die Variante mit Indusi zu sehen.

Antwort: Beides ist möglich. Der Bausatz ist so vorbereitet, dass Sie die freie Wahl haben.

Zum Umbausatz für den Roco-Tender der Bauart 2’2’ T 34 erreichten uns Anfragen, was für Anpassungsarbeiten denn am Roco-Tender auszuführen sind.

Ein Bild erspart wahrscheinlich viele Worte:

Es muss Platz für die neue Kohlenschütte geschaffen werden. Die Gefahr für „Verletzungen“ des Gehäuses sind also relativ gering. Somit ist dieser Umbausatz auch für Anfänger geeignet.

Trotzdem empfiehlt es sich für die meisten Modellbauer, den zusammengebauten Kohlenaufsatz mit dem Tendergehäuse komplett neu zu lackieren.

Frage: Durch ein Verwechslung ist meine Bauanleitung für die BR 64 den Weg allen Altpapiers gegangen.
Kann ich bei Ihnen die Bedienungsanleitung nachbestellen?

Antwort: Ja natürlich: unter Angabe der genauen Artikelnummer des Bausatzes und dem Wunsch nach einer Bauanleitung.
Solange die Bauanleitungen noch bei uns vorrätig sind, versenden wir gegen Euro 3,00 plus Porto Euro 1,45 Bauanleitungen.

Frage: In den Weinert-Neuheitenblättern stand, dass der Senator beleuchtet sei. Wie muss ich das verstehen, wenn Weinert-Loks ja ansonsten ohne jegliche Beleuchtung geliefert werden?

Antwort: Unser Senator verfügt über beidseitige Zweilicht-Spitzenbeleuchtung, die mit der Fahrtrichtung wechselt: vorwärts leuchten die größeren Lampen weiß und rückwärts die kleineren Lampen rot.