Schon in den 50er Jahren gab’s Probleme bei der Fahrradbeförderung: besonders wenn man mit dem VT 95 reisen durfte oder musste. So beschaffte die DB 1951 zuerst zehn einachsige Gepäckanhänger. 1955 wurden dann weitere 50 Beiwagen für die VT 95  bestellt.
Die VB 141 200 bis 206 besaßen Stauräume für acht Fahrräder und für Gepäck – sie waren für den Einsatz mit VT 95 konzipiert. Die VB 141 120 bis 122 verfügten hingegen über Stauraum für Skier und Gepäck. Sie waren von der DB für den Einsatz mit den Aussichtstriebwagen VT 90.5 und ET 91 gedacht. Die nachbestellen Anhänger waren dann nur noch für den Einsatz mit VT 95 gedacht und wurden auf fast alle VT 95-Bw verteilt.

Fast 60 Jahre später beheben wir nun endlich wieder dieses Manko auf der Modellbahn mit einem Bausatz, den wir in diesen Tagen ausliefern. Dieser Komplettbausatz ist besonders für Modellbau-Anfänger geeignet.

Mehr Infos zum Modell und seinen Verbesserungen in den nächsten Tagen hier im Blog.