Sie müssen nur die Kästen vom Gussbaum trennen und die Gussnähte versäubern. Nun beginnt schon die farbliche Gestaltung des Kastens, des Läutewerks und der Säule.

Sie sind mit Ihren ersten Mal- oder Spritzversuchen nicht zufrieden? Sie können problemlos die Farbe wieder ablösen – kein Plastik und keine Klebestelle wird sich bei einem einzigen Messinggussteil zerstören.

In diesem Herbst konnten wir den Zurüstsatz für die E 18 ausliefern. Diese Teile waren von Günther-Modellbau ursprünglich für die E 18 mit Stielaugen konzipiert worden – sie passen aber auch an spätere Modeller der E 18 und E 19:

Die Ausführung mit Schürze lässt die E 18 sehr viel wuchtiger erscheinen:

In der folgenden Seitenansicht fällt besonders gegenüber den ursprünglichen Güntherbauteilen das feine Lüftungsgitter für den dahinter liegenden Ölkühler auf:

E 18-Zurüstsatz: Bestellnummer 40131

Zur Beachtung:

Bestandteil dieses Bausatz sind auch die überarbeiteten Dachisolatoren von Günther-Modellbau, die nun auch einzeln erhältlich sind.

Die ideale Ergänzung ist die Kreiselpumpe zum Detaillieren von Feuerwehrfahrzeugen.

Seit September 2011 lieferbar:

• Saugrohre, Feuerwehrsaugrohre; 8 Stück; Messingfeinguss; Bestellnummer 4468
• Feuerwehr-Kreiselpumpe; 1 Stück; Messingfeinguss; Bestellnummer 4467

Da unsere Traktoren und Schlepper über Lenkachsen verfügen, steht der Gestaltung von lebendigen Szenarios nichts mehr im Wege.

Lieferbar seit September 2011:

• Lanz Halbdiesel-Schlepper mit Kabinendach und schmalen Rädern; 32 PS, Baujahr 1955 und 1956; Weißmetall-Komplettbausatz mit Messing-Feingussteilen; Bestellnummer 4595.
  Passende Anhänger finden Sie natürlich auch bei uns.

So erreichten uns nun die acht bekannten Farbtöne im 22-ml-Glas: zum Verarbeiten mit der Spritzpistole oder mit dem Pinsel.

• Hellgrau
• Schmutzigbraun
• Moosgrün
• Ölbraun
• Rostrot
• Rußschwarz
• Sandbraun
• Schiefergrau

Diese Farben sind wasser- und alkohollöslich – sie sollten also abschließend noch mit Mattlack versiegelt werden.

Links in der Mitte des Bildes sind die Pfosten typischer Geländer entlang von Gewässer- oder Bahneinschnitten bzw. Brücken abgebildet. Die Kopfneigung zeigt beim Vorbild immer zur tieferen Seite. Ergänzt wird dieser Bausatz durch die „Geländerrohre“ = Messingdraht.

Rechts sehen Sie ein typisches Geländer für Brücken, Bahngelände und Wege/Parks– oben noch das typische modernere Stangengeländer wie man es auch heute noch häufig im Bahnhofsbereich findet.

Damit das Aufbauen dieser feinen Teile noch besser gelingt, haben wir in den Ätzform-Rand gleich die Bohrschablone mit integriert. Sie brauchen also nur noch

• die Gitter aus der Form lösen
• die Bohrschablone richtig platzieren und jedes Loch bohren
• Geländer einstecken
• farblich anpassen

Wir sind sehr gespannt auf die ersten Fotos von im Modell „verbauten“ Zäunen bzw. Geländern.

Genießen Sie das Modell in unserer kleinen Bildergalerie:

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Ein idealer Einsteiger für Eisenbahnmodellbau mit Weißguss-Teilen ist unser großer Ofen für Werkhallen und Lokomotivschuppen. Zusatzaspekt: Die Innendetaillierung von Häuser-Modellen hat durch die Lasercut-Technologie einen großen Aufschwung erhalten, mit einem Schwachpunkt: runde Objekte müssen meist mit Guss-Technologien hergestellt werden.

Fazit:
Lasercut und Metallguss sind oftmals eine ideale Kombination, um einmalige Modelle verwirklichen zu können.

Was erwartet Sie bei diesem Bausatz?

Bauanleitung Spur N bis H0

Mit drei (oder bei Spur 0 fünf) exakt gegossenen Weißmetall-Teilen und einem vorgebogenem Messingdraht müssen nur wenige Teile zusammengesetzt werden.

Zum Entgraten der Gussteile empfiehlt sich ein kleiner Seitenschneider, notfalls eine Feile mit kleinem Hieb, und feines Schmirgelpapier zwischen 800 und 1200. Fürs exakte Aufbohren der Löcher  für die Griffstange benutzen Sie bitte einen 0,4-mm-Bohrer.

Wenn Sie keine Erfahrung mit Weichmetall-Löten haben, sollten Sie die Teile mit Sekundenkleber verbinden. Vor dem Lackieren unbedingt dran denken, die Teile zu entfetten.
Als hervorragend haftende Grundierung bieten wir unsere Grundierung Nr. 2698 an.
Die meisten dieser Öfen waren schwarz (Nr 2646) oder anthrazit, evtl. mit leichtem Metall- oder Rußglanz.

Bauanleitung Spur 0

1955 lieferte Talbot diese Wagen. Im März 1995 gelangten sie in den Harz und werden seitdem bei der Selketalbahn eingesetzt – ihr Spitzname im Harz: „Fischstäbchen“.

Unsere „Fischstäbchen“ gibt es entweder mit Faulhaber- oder mit Mashima-Motor. Weiterhin haben Sie die Wahl, ob sie die Wagen für H0e- oder H0m-Gleise in Ihren Fuhrpark einreihen wollen.